Mina bästa tips gällande fälgar

Publicerad Lämna en kommentarPublicerad i Bilar

Samarbete med Alven-ingvarsson.se/

Fälgarna på bilden är en av väldigt viktigt del av bilens utseende. Speciellt när de är nya är skiner upp mot däckens gummi på ett mycket lockande sätt. Vill du lyfta din bild utseende på ett billigt sätt så skulle jag tipsa om att byta just fälgarna. De kan ge bilen ett helt nytt utseende och det går snabbt och smidigt. Fälgarna är en av de detaljer på bilden som gör mest effekt då de rör dig och på så sätt drar blickar till sig.

Jag tänkte ge lite tips gällande hur man tar hand om de fälgar man redan har men även gällande vad man ska tänka på inför ett köp av fälgar.

 

Ta hand om fälgarna

Damm och rester från petroleum kan vara väldigt svårt att avlägsna från fälgarna. Framdäcken brukar kunna vara extra utsatta. Det går såklart att anlita en bilrekond för att ta hand om fälgarna men det finns också produkter man kan använda på egen hand för att ta hand om sina fälgar. Applicera petroliumbaserad avfettning eller syrabaserad fälgtvätt på dina fälgar när de är torra fälgar spola sedan med högtryckstvätt. Polera slutligen fälgarna för att få upp glansen.

 

Det viktigaste att tänka på är du ska köpa nya fälgar

1, Välj de nya fälgarna utifrån din bil och efter däckens dimensioner

2, Håll dig till originaltillverkade fälgar och välj bort de piratkopierade varianterna

3, Lättmetallfälgar och stålfälgar har både fördelar och nackdelar

4, Fäljarna du väljer kan påverka säkerheten, så gör ett noggrant val

5, Det är väldigt svårt att hålla aluminiumfälgar rena

Marknaden för piratkopierade fälgar har växt mycket de senaste åren. Dock är kvaliteten på dessa bristande. Dom rostar snabbare och kan även spricka, vilket kan få förödande konsekvenser.

Många väljer att byta fälgar i samband med att de köper nya däck. För proffshjälp med allt som rör däck online och fälgar rekommenderar jag Alven-ingvarsson.se

 

/Mange

Sommar och dags att ta körkort?

Publicerad Lämna en kommentarPublicerad i Bilar

Samarbete med Trafiko.se

 

Nu när sommaren är här så är det även säsong för att ta körkortet! Jag skulle säga att det är den absolut bästa tiden på året att köra nu. På många ställen är trafiken lugnare då det inte är lika många som åker till jobbet. Men det är också väldigt mycket väder under sommaren i Sverige än vad det är de andra årstiderna.

Trafiko har en digital plattform där du hittar allt du behöver för att ta ditt körkort. När du gått någon av deras kurser så får du tillgång till plattformen utan extra kostnad. Du kan plugga teori samt följa din utveckling för övningskörningen på deras plattform. Dom hjälper dig via plattformen med alla steg du behöver gå igenom inför din uppkörning. Trafiko håller handledarkurser runt om i  Sverige. Du bokar lätt dina tider i mobilen.

De olika kurserna Trafiko erbjuder är:

Handledarkurs

För att få övningsköra hemma med handledare (tex en förälder) måste både du och din handledare gå handledarutbildningen, även kallad introduktionsutbildningen.

För att gå kursen måste du vara minst 15 år och 9 månader. En handledarutbildning är giltig i 5 år, vilket betyder att en person som ska vara handledare till flera elever inte behöver gå om kursen för varje elev under 5-årsperioden. Däremot så måste varje handledare gå utbildningen, så vill du övningsköra med båda dina föräldrar så räcker det inte med att den ena gått utbildningen.

Riskettan

Under denna kurs så får du lära dig om riskfaktorer i trafiken såsom trötthet, alkohol och droger

Risktvåan

Den är något som även kallas för halkbanan. För att genomföra risktvåan behöver du kunna köra bil så pass bra att du är redo att ta körkortet. Här får du träna på att köra under svårare situationer och på halt underlag.

Bor du i Göteborg? Då har du länk till Trafikos test nedan:

Risktvåan Göteborg

Bor du i Stockholm? Då har du länk till Trafikos test nedan:

Risktvåan Stockholm

 

Heja Heja med körkortet! Du klarar det!

Allt gott!

Magnus

Provkör nya Mercedes GLS – och bli bjuden på överraskningar

Publicerad Lämna en kommentarPublicerad i Bilar

Nya Mercedes GLS är marknadens största suv och det märks på flera sätt.

Förortens smågator krymper ihop till något som mest påminner italienska bergsbyar. Skolbarn får gå undan och barnvagnar stannar. Östermalms boulevarder blir till en snårig fransk citykärna och trottoaren får agera hjälp emellanåt. Det handlar inte om att nya Mercedes GLS är svårkörd, snarare att de extra decimetrarna i höjd, bredd och längd jämfört med normala bilar gör att körstilen behöver förändras.

Värt att veta

  • Modell: Mercedes GLS 400d.
  • Pris: 1 miljon kr.
  • Mått: Längd 520 cm, bredd 220 cm, höjd 182 cm.
  • Vikt: 2 670 kg.
  • 0-100 km/h: 4,9 sekunder.
  • Motor: 6-cylindrig rak turbodiesel 330 hk, 700 Nm.
  • CO2-utsläpp: 201 g/km.
  • Fördelar: En lyx-suv med drag av perfektion både på och utanför vägbanan.
  • Nackdelar: Brutalt mycket teknik att lära sig. Tung på alla sätt.

Jämfört med Volvo XC90 är GLS ungefär fem procent större i alla mått. Det kanske inte låter mycket, men det märks.
Vikten är samma som Rolls Royce Cullinan, vilket i praktiken betyder att det blir ett lokomotiv på vägen. Mercedes GLS är den största suv du kan köpa på marknaden. Men det kanske är på insidan som bokstaven S märks mest. På 1950-talet lanserade Mercedes modellen Adenauer efter den västtyska kanslern Konrad Adenauer. Den modellen blev en slags föregångare till moderna limousiner. På 1960-talet introducerades S-Klasse, en populär modell för diplomater och statschefer som kunde utrustas med dubbla glastak, direktknapp till polisen, skottsäkra dörrar och fönster eller bara maximal ljudisolering.

GLS kom 2005 och detta är tredje generationens kaross. Bilen som King testkör är en GLS 400d – en turbodiesel med tillräcklig kvickhet för stadskörning även om det är just landsväg där bilen, föraren (chauffören?) och passagerarna trivs bäst.

En slaskig vägbana och snöblandat regn är inget om man sitter inbäddad i kalvskinn i marknadens fetaste väglokomotiv. Timmarna i bil mot Dalarna blir enklare. En av mina passagerare tycker att det känns som att flyga i första klass. En annan har redan somnat efter att ha satt på massagefunktionen. En tredje borde jag överhuvudtaget inte höra vad han säger eftersom han satt i sätet längst bak och det är en bit bort ärligt talat. Men det finns mikrofon där med. Bilen är lika tyst som sin konkurrent BMW X7 men vår modell är utrustad med 26 högtalare och ett ljudsystem från Burmeister som kan få bilen att låta bättre och fetare än din närmaste nattklubb.

Kanske är Mercedes GLS för stor för Sverige. Men visst finns det köpare även här. En målgrupp som är larger than life helt enkelt. Som anser att de är värda det bästa som livet har att erbjuda och eventuellt även lite mer. Tidigare har det gått hand i hand med utsläpp som motsvarar en handfull småbilar men Mercedes har gjort det mesta man kan med en så stor bil och motor. ”Inte en av de grönaste suvarna i klassen”, skriver en blogg.

Stora bilar har de senaste åren blivit allt lättare att köra. Direkt respons. Snabbare i svängarna, kvickare i starten, hårdare i fjädringen. Mercedes GLS kommer med en rad olika körinställningar. Sport mode är det mest lämpade för krokiga vägar med mycket start och stopp. Comfort eller Eco i långkörning.

Och så finns Offroad – en inställning som ger färdigheter som gör att bilen klarar av lutningar, backar, halt underlag och gropar. I detta läge finns även bilens absolut roligaste feature: Den kan gunga. I grund och botten är det en hjälpteknik för att komma loss om man kört fast i snö eller lera. Men ned med rutorna, öppna taket och spela In Da Club med 50 Cent och du befinner dig plötsligt på en gata i södra Los Angeles. Det kan vara så nära en lowrider med hopp–hydraulik du kan komma med en standardbil. Det går även att ställa in höjden på vart och ett av hjulen som hjälp för att bilen ska komma loss från en fastkörning. På en vanlig väg (fungerar upp till 15 km/h) ser det fantastiskt roligt ut.

Mercedes GLS drar inte till sig blickar överallt, men slå på gunget och du får leenden tillbaka. Rent tekniskt är det kanske den mest komplicerade vi kört. Gränssnittet för inställningar är visserligen bra, men det finns så många tekniska färdigheter att det är svårt att hitta allt. En vanesak så klart, men det är lite känsla av en helt ny dator. Efter en vecka med bilen är vi fortfarande ganska lost.

Vikten påverkar negativt i vinterväglag. Bilen funkar toppen i lägre hastigheter och är kanske marknadens mest stabila i vanlig körning på landsväg, men en inbromsning från 70 km/h gjorde att vi åkte rejäl kana rakt fram, trots alla hjälpsystem. Hur det står sig mot konkurrenter är dock oklart eftersom vi inte upprepade testet med någon annan bil.

Konkurrenter:

Volvo XC90

Fram till att Volvos nya XC100 kommer 2023 är det XC90 som är närmaste konkurrent. Når nästan hela vägen i körklass.

Tesla Model X

Inte riktigt samma storlek men supersnabb och fullsmetad med teknik. Tesla har med sin Model X lyckats knipa en viktig del av SUV-målgruppen framför sina tyska konkurrenter. Återstår att se hur länge elförsprånget håller.

BMW X7

Närmaste konkurrenten i storlek och klass. Lägre prestanda som kompenseras med lägre utsläpp av co2. Lika underbar på långa sträckor.

De mest prisvärda sportbilarna

Publicerad Lämna en kommentarPublicerad i Bilar

Låt oss inse det, de flesta männen har en förkärlek för dyra vanor oavsett om det är bilar, båtar eller spel i Vegas. Det är svårt att hålla jämna steg med dem som har den finaste smaken.

När det gäller bilar är det antingen exotiska, som en klassisk röd Ferrari eller en 50-tals Corvette, eller så är det den nyaste Porsche eller Jaguaren.

Om du inte har budgeten för ”high end” finns det många alternativ för billigare sportbilar som kan ge dig ett jämförbart utseende.

Modellerna med de lägsta priserna är Mustang, Camaro, Subaru WRX, Volkswagen GTI, Nissan 370Z, Mazda Miata, BMW Z4 och Nissan 350Z. Med priser som börjar på under 300 000 kr är de snabba, kraftfulla och roliga att köra.

Det finns mycket som ingår i ägandet, från att behöva betala för själva fordonet till:

  • Försäkring
  • Underhåll
  • Transport

Att köra en sportbil är dyrt. Och när olyckan är framme är det ännu mer bekymmer eftersom reparationer är dyra. Även de mest prisvärda sportbilarna kommer att kosta dig mer pengar på lång sikt, du vill överväga följande långsiktiga kostnader:

Försäkring för sportbilar är högre

Försäkring är en av dina viktigaste problem eftersom du betalar premier varje månad för att lagligt stanna på vägen. Du måste också ha bästa möjliga försäkring för att täcka fordonet vid en olycka. Kollision bör vara en del av din försäkring och låter dig anställa den bästa advokaten för en bilolycka om du skadas i olyckan.

En snabb genomgång av sportbilar och kostnader för att försäkra:

Mazda Miata 12 000 till 22 950 kr

Ford Mustang 12 600 dollar till 28 850 kr

Camaro 14 000 till 24 400 kr

Challenger  22 200 till 35 000 kr

Försäkringskostnaderna för sportbilar är höga, och det finns många faktorer som kommer att bestämma dina försäkringsavgifter för en sportbil.

Hur försäkringsbolag bestämmer priser för din sportbil

Faktorer som påverkar dina totala försäkringsavgifter inkluderar din körhistorik och erfarenhet. Om du har kört i tjugo år utan en olycka kan ett försäkringsbolag erbjuda dig bättre priser eftersom du är en försäkringstagare med låg risk.

Men sportbilar har högre försäkring på grund av:

  • Högre baskostnader
  • Motorstorlek
  • Säkerhetshistorik
  • Högre risk för stöld
  • Reparationskostnader

Du har också allmänna faktorer som påverkar försäkring, till exempel ålder, kreditpoäng, användningsfrekvens, plats och körrekord.

Det finns också olika faktorer som kan avgöra om en bil är en ”sportbil”. En 350-kubikmotor är en sportbilsmotor, men en 4-cylindrig kanske inte har samma kostnad som en 8-cylindrig trots att många 4-cylindriga modeller är mycket snabba.

Böter och olyckor är vanligare med sportbilar. Att äga en exotisk bil är en mycket högre risk för både dig och försäkringsgivaren.

Försäkringsgivare vill minska sin totala risk när de försäkrar en förare, och högre premier är ett sätt att hålla riskerna lägre för ett försäkringsbolag.

Leasing kontra köp

Prisvärdhet kommer också med kontanter eller leasing. Om du har pengar för att köpa en sportbil kan du pruta priset något. Om du inte har fallet kan du ange ett hyres- eller lånealternativ med en rejäl månadsbetalning. Till exempel varierar en månatlig betalning kraftigt mellan:

Audi R8 med en V10 plus – 1 944 000 sek

Acura NSX – 1 560 000 sek

Mazda MX-5 Miata – 300 000 sek

Ett fordon på 300 000 sek utan insats kostar 6250 sek för ett lån och 7150 sek för ett leasingavtal per månad. Även med 4,27% ränta just nu är dessa kostnader exceptionella, särskilt om du betalar 600 000 sek + för ett fordon

Transportkostnader

Exotiska bilar går långt utöver standard Mustang eller Camaro som du hittar många av över hela landet, men om du håller ett öga kan du hitta några erbjudanden som kan passa inom din budget. Om du råkar köpa en exotisk måste du ofta skicka fordonet speciellt. Frakt i en öppen trailer är inte acceptabelt för många exotiska. Avancerad färg och orörda exteriörer måste båda skyddas från väder och vind. Sluten transport kostar mer men håller fordonet från smuts, damm, stenar, väder och andra element som kan skada fordonet. Att hyra ett exotiskt transportföretag för att transportera fordonet har ett högre pris. Om ett fordon går sönder eller om du råkar ut för en olycka kan det hända att fordonet inte kan flyttas på en vanlig dragbil. Du bör lägga stor vikt vid att transportera din exotiska bil och tillhörande kostnader. Du behöver inte oroa dig så mycket för transport av prisvärda sportbilar som för avancerade sportbilar.

Funderar du på att köpa en pickup?

Publicerad Lämna en kommentarPublicerad i Bilar

Är det dags för dig att köpa en pickup? Har du funderat på att köpa en pickup under en längre tid, men tvekat på grund av vissa bekymmer?
Vad händer om dessa bekymmer bara skulle vara missuppfattningar? Miljontals människor köpte pickupbilar förra året, och försäljningsantalet är fortsatt bra 2020.


Här är några bra anledningar till varför du äntligen ska köpa en pickup:

1. De är multifunktionella

För många decennier sedan var pickuper bara nyttofordon för bönder, byggnadsarbetare och andra. Idag är de funktionsrika arbetshästar som gör intryck på alla som ser dem. Till exempel när du köper en Ford-150 – inte bara får du en tuff och pålitlig maskin, utan du får ett toppmodernt fordon med flera säkerhetsalternativ:

  • Blind Spot Information System
  • ProTrailer Backup
  • Assist Lane-Keep Assist
  • Hill Descent Control
  • Automatiska helljus
  • Förkollisionsassistent med nödbromsning

Alla konfigurationer på F-150 har gott om utrymme, benutrymme och många bekvämligheter i moderna fordon. F-150 har också sex formidabla motoralternativ, inklusive den legendariska 5,0-liters V8 som levererar 395 hästkrafter och 400 lb-ft vridmoment. Kraften och bekvämligheterna på en modern pickup gör den otroligt mångsidig – den är bra för arbete och lek. Du kan tex använda din pickup för byggarbete på morgonen, köra barnets hockeylags alla redskap till träningen på eftermiddagen och på kvällen kan du använda den till att plöja snö.

2. De spinner som en dröm

Det var en tid då även de mest lyxiga pickuperna körde så grovt att de lämnade några stötar på kroppen. Din farfar kanske har sagt: ”Det är en del av det roliga” . Faktum är att moderna pickuper kör så bra att du kanske glömmer att du är i en pickup alls.

3. Mer miljövänliga

Tack vare lättare ramar, moderna motorer, datoriserad bränslehantering och strömlinjeformad tillverkning ger dagens pickup dig utmärkt körsträcka för den råa kraften de producerar. Dessutom är eldrivna pickuper på väg och lovar att bli ännu mer miljövänliga.

 

4. Dragkraft och höjd

Många nya pickup-bilmodeller har samma avancerade funktioner som andra vanliga bilar. Bortsett från den kraftfulla fyrhjulsdrivna (4WD) drivlinan, som håller dig säker på snöiga, leriga eller våta vägar, har moderna pickuper uppvärmda säten, värmestyrning, WiFi, navigering, mobiltelefonintegration etc. Pickuper är också mycket högre än konventionella fordon. Som förare är du mer upphöjd i en pickup och ser mer av vägen. pickuper är särskilt användbara i kalla klimat där de lätt kan navigera genom utmanande förhållanden.

5. De är familjevänliga

Moderna pickupbilar är ganska familjevänliga tack vare deras säkerhetsbetyg, bekväma design, rymlighet och exklusiva bekvämligheter. Det här är fem utmärkta skäl för dig att äntligen köpa en pickup. De är inte bara bra för arbete, nöje och säkerhet, de ser också imponerande ut.